天津荣程联合钢铁集团有限公司以创新为引领，推进绿色低碳高质量和企业数字化转型协同发展，持续推动减污降碳协同增效，助推企业高质量发展，被评为天津市2022年度绿色发展“领跑者”企业。

天津荣程联合钢铁集团有限公司加快推进长流程工序（矿石—烧结—高炉炼铁—转炉炼钢）改造成短流程（废钢—电炉冶炼）。在炼钢总产能不变的前提下，将一座炼钢转炉置换成两座现代化节能智慧型电炉，同时淘汰两座588立方米高炉和一台200平米烧结机。经初步测算，短流程与原长流程相比，吨钢综合能耗降低50%，水耗降低40%，碳减排48%，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量减少70%。按照电炉钢年产量130万吨计算，每年可降低碳排放106万吨，各类污染物排放量降低112.32吨。

该钢铁集团2018年以来持续开展有组织、无组织、清洁运输等超低排放改造治理工程，提升污染物排放管理水平，用于超低排放治理、绿色低碳项目建设。通过深度治理，各类污染物排放达到国内一流标准，远低于国家排放限值，达到国家环保绩效A类企业水平。经初步评估，2022年该钢铁集团颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放比超低排放改造前降低49%以上。

智慧物流激发“氢”动力。2021年8月天津氢能运输示范应用场景项目落成投用以来，截至2022年12月底，相继建成1000公斤/12小时自用加氢站1座、500公斤/12小时撬装式加氢站2座，累计投入氢能源重型营运货车112辆、运输量达176.87万吨、行驶206.16万公里，减排二氧化碳1898吨。此外，还打造了“天津港—河北定州—天津津南”单程300公里的氢能高速示范运营线路。2023年，天津力争完成京津冀燃料电池汽车示范城市群的推广任务，助力区域打造绿色集约、智能先进的综合货运枢纽体系。

“公转铁”取得明显效果。该钢铁集团建设两条铁路运输专用线和铁路集装箱卸车专用线，成为天津市唯一具有多条铁路专用线直接进厂的钢铁企业。专用线投用以来，该钢铁集团单日铁路最大接卸能力提升至8列，年焦炭集装箱发运量达到60万吨，全口径清洁运输比例超过80%。每年减少重卡运输近13万车次，折合降碳约13650吨。